화성특례시, 광역버스 입석 금지 불편 해소 위해 전세버스 추가 투입

[브레이크뉴스경기남부=화성 이현준기자] 화성특례시는 지난해 12월 20일 도로교통법 시행령 개정으로 시행된 광역버스 입석 금지 조치로 인해 출퇴근길 혼잡이 가중되고 있다며, 정규 차량 증차가 현실적으로 어려운 만큼, 전세버스 추가 투입 등 탄력적인 운행 방안을 통해 시민 불편 해소에 나서겠다고 10일 밝혔다.

광역버스 입석 금지 제도는 시민 안전을 위한 불가피한 조치였지만, 수도권 외곽지역 주민들에게 실질적인 불편을 초래하고 있는 상황이다. 특히 동탄1신도시에서 서울 주요 지역으로 운행되는 M4108, 4108, M4403, 4403번 노선의 경우, 상류 정류소에서 이미 좌석이 모두 차버려 하류 정류소 대기 시민들이 연이어 승차하지 못하는 사례가 반복되고 있다.

이에 화성특례시는 승차 불가 이용객 데이터를 분석하고 대도시권광역교통위원회(대광위)와의 지속적인 협의를 거쳐, 오는 13일부터 광역버스 4108번(서울역행)과 4403번(강남역행) 노선에 전세버스 각 1대를 추가 투입하기로 했다.

이번에 투입되는 전세버스는 출근 시간대에 메타폴리스(중) 정류소에서 출발하는 중간배차 방식으로 운행되어, 혼잡 시간대 승차난 해소에 도움을 줄 것으로 기대된다.

정명근 화성특례시장은 “중간배차 시행을 통해 동탄권의 광역교통 편의가 개선되기를 바란다”며, “앞으로도 시민들이 보다 쾌적하고 원활하게 대중교통을 이용할 수 있도록 실질적인 교통 대책 마련에 최선을 다한다”고 말했다.

아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

[Break News Gyeonggi Southern = Hwaseong, Reporter Lee Hyun-jun] Hwaseong Special City announced on the 10th that the standing ban on intercity buses, implemented on December 20th of last year through a revision to the Road Traffic Act Enforcement Decree, has exacerbated commuter congestion. Since increasing the number of regular buses is realistically difficult, the city will implement flexible operational measures, including the introduction of additional charter buses, to address public inconvenience.

While the standing ban on intercity buses was an inevitable measure for public safety, it is causing substantial inconvenience to residents in the outskirts of the Seoul metropolitan area. In particular, routes M4108, 4108, M4403, and 4403, which run from Dongtan 1 New Town to major areas of Seoul, have repeatedly experienced instances where seats at upstream stops are already full, leaving passengers waiting at downstream stops unable to board.

Accordingly, Hwaseong Special City analyzed data on passengers who were unable to board and, after ongoing consultation with the Metropolitan Area Transportation Committee (MATC), decided to add one additional charter bus to routes 4108 (to Seoul Station) and 4403 (to Gangnam Station) starting on the 13th.

These charter buses will operate from the Metropolis (Middle) bus stop during rush hour, with a mid-scheduled service, which is expected to help alleviate congestion during peak hours.

Mayor Jeong Myeong-geun of Hwaseong Special City stated, "I hope the mid-scheduled service will improve transportation convenience in the Dongtan area. We will continue to do our best to develop practical transportation measures to ensure citizens can use public transportation more comfortably and smoothly."