성남시, 지하철 8호선 판교 연장사업 12월 예타 재신청

[브레이크뉴스경기남부=성남 이현준기자] 성남시는 시민 숙원 사업인 지하철 8호선 판교 연장사업을 반드시 성사시키기 위해 오는 12월 예비타당성조사(예타) 대상사업으로 재신청할 계획이라고 2일 밝혔다.

시는 이를 위해 경제성(B/C) 보완 방안을 마련하여 만전을 기할 예정이다.

당초 성남시는 지난달 예타 신청을 추진했으나, 교통수요 분석의 핵심 자료인 국가교통데이터베이스(KTDB) 배포가 늦춰지고 정자동 백현마이스사업과 복정역 포스코홀딩스 개발 등 대규모 개발사업 효과가 경제성 평가에 반영될 수 있도록 신청 시기를 미뤘다.

시는 이미 2024년 2월부터 사전타당성조사 용역을 추진하며 개발 수요 반영, 공사비 절감 방안, 철도사업추진자문단 전문가 자문 등을 통해 경제성 강화 방안을 지속적으로 준비해 왔다.

지하철 8호선 판교 연장사업은 지하철 8호선 종점인 모란역에서 판교역까지 3.78km 구간을 연장하는 사업이다. 예타를 통과하면 총사업비 4891억 원 중 2935억 원을 국비로 확보할 수 있어, 시의 재정 부담을 크게 줄이고 사업 추진 속도를 높일 수 있다.

성남시 관계자는 "철도사업은 국비 확보가 관건이며 예타 통과가 필수"라며 "철저히 준비해 반드시 예타를 통과하고, 시민 교통편의와 철도망 확충을 차질 없이 추진하겠다"고 밝혔다.

아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

[Break News Gyeonggi Southern = Seongnam Reporter Lee Hyeon-jun] Seongnam City announced on the 2nd that it plans to reapply for a preliminary feasibility study (pre-feasibility study) in December to ensure the successful completion of the subway line 8 extension project to Pangyo, a long-awaited project for its citizens.

To this end, the city plans to prepare thoroughly by developing measures to improve economic feasibility (B/C).

Seongnam City originally planned to apply for a pre-feasibility study last month, but the delay was due to delays in the distribution of the Korea Transport Database (KTDB), a key data source for transportation demand analysis. Furthermore, the postponement was necessary to ensure that the effects of large-scale development projects, such as the Baekhyun MICE project in Jeongja-dong and the POSCO Holdings development at Bokjeong Station, could be reflected in the economic feasibility assessment.

The city has already been conducting a pre-feasibility study since February 2024. The city has been continuously preparing measures to enhance economic feasibility, including incorporating development demand, reducing construction costs, and consulting with experts from the Railway Project Promotion Advisory Group.

The Pangyo Subway Line 8 extension project extends the 3.78km section from Moran Station, the terminus of Line 8, to Pangyo Station. Passing the preliminary feasibility study will secure KRW 293.5 billion of the total project cost of KRW 489.1 billion from the national government, significantly reducing the city's financial burden and accelerating the project's progress.

A Seongnam City official stated, "Securing national funding is crucial for railway projects, and passing the preliminary feasibility study is essential. We will thoroughly prepare to pass the preliminary feasibility study and ensure smooth progress, ensuring convenient transportation for citizens and expanding the railway network."