[브레이크뉴스경기남부=용인 이현준기자] 용인특례시가 백암면사무소사거리를 연내 회전교차로로 교체한다.

이 구간은 도로 폭이 좁은 양방향 4차로로 유턴을 하려면 백암면 행정복지센터 인근 도로로 우회해야 하지만 버스처럼 길이가 긴 차량 등이 상습적으로 교차로에서 불법유턴을 해 교통사고 위험이 컸다.

또 수원역 방향 10번 버스가 회차 공간이 부족한 백암면사무소사거리 정류장엔 정차하지 않아 주민들이 230m 떨어진 백암터미널 정류장까지 걸어가야 했다.

시는 이 같은 불편을 해소하기 위해 이달 백암면사무소사거리를 직경 27m의 회전교차로로 교체하는 공사를 시작해 12월까지 마무리할 계획이다. 시비 약 2억원과 도비 1억 4000만원이 투입된다.

시는 사거리 교차로를 회전교차로로 변경하면 교통사고 발생률이 평균 30% 낮아져 이 구간 교통안전을 강화하는 데 효과가 있을 것으로 기대하고 있다.

아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.> 

[Break News Gyeonggi Nambu = Reporter Lee Hyeon-jun from Yongin] Yongin Special City will replace the Baekam-myeon Office Intersection with a roundabout within the year.

This section is a narrow, 4-lane road in both directions, and to make a U-turn, you have to take a detour to the road near the Baekam-myeon Administrative Welfare Center. However, long vehicles such as buses habitually make illegal U-turns at the intersection, which increases the risk of traffic accidents.

In addition, the No. 10 bus heading to Suwon Station did not stop at the Baekam-myeon Office Intersection stop, which had insufficient turning space, so residents had to walk to the Baekam Terminal stop, which was 230m away.

In order to resolve this inconvenience, the city plans to start construction this month to replace the Baekam-myeon Office Intersection with a 27m diameter roundabout and complete it by December. Approximately KRW 200 million from the city and KRW 140 million from the provincial government will be invested.

The city expects that changing the intersection to a roundabout will reduce the traffic accident rate by an average of 30%, which will be effective in improving traffic safety in this section.