김포시, 서울5호선 김포검단연장 2031년 개통 목표

[브레이크뉴스경기남부=김포 이현준기자] 김포시가 서울지하철 5호선 연장을 2031년 개통 목표로 계획했다.

지난 7월 31일 지정고시된 김포한강2콤팩트시티가 오는 2033년 분양 예정인데 앞서, 서울5호선 연장이 31년 개통을 목표로 하면서 70만 대도시의 큰 틀이 원만히 갖춰지게 될 것으로 보인다.

대광위는 10일 보도자료를 통해 “서울 방화역에서 검단신도시, 김포한강신도시1,2를 연결하는 5호선 연장사업은 지난 8월 22일 신속 예비타당성조사 대상으로 선정됐다. 예비타당성조사가 최대한 빠른 시일 내에 완료될 수 있도록 관계 당국과 협의하고, ’31년까지 준공할 수 있도록 만전을 기할 계획”이라고 밝혔다.

또한, 국토부는 5호선 연장사업 개통시까지는 2026년까지 국비를 지원, 김포골드라인 열차를 총 11편성 증편한다는 계획이라며, 2025년 1월까지는 총 6편성을 투입해 배차간격을 2분 30초로 단축하고, 2026년 말까지는 5편성을 추가 투입해 배차간격을 2분 10초까지 단축할 예정이라고 밝혔다.

김병수 시장은 “서울5호선 김포연장은 김포골드라인의 높은 혼잡율 완화와 김포와 서울 도심간의 접근성을 개선하는 김포한강2콤팩트시티의 궁극적 광역교통개선대책이라는 기본에 맞춰 신도시 선교통 후분양의 원칙을 우선해 추진되어야 한다. 국토부에서도 이를 달성하기 위해 2031년까지 준공하겠다고 발표한 만큼, 시작할 때의 자세로 개통까지 지속적인 협력을 해 나가겠다”고 강조했다.

한편, 서울5호선 김포검단연장사업은 올해 1월 대광위가 조정노선과 비용 분담 방안을 마련해 제시했으며, 7월 공청회 개최, 의견 수렴과정을 거쳐 8월 서울5호선 김포검단연장을 대광위 조정안으로 최종 고시했고 곧이어 예비타당성조사 대상으로 선정된 바 있다.

아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

[Break News Gyeonggi Nambu = Gimpo Reporter Lee Hyeon-jun] Gimpo City plans to extend Seoul Subway Line 5 with a target opening date of 2031.

Gimpo Hangang 2 Compact City, which was designated on July 31, is scheduled to be sold in 2033, and with Seoul Subway Line 5 extension scheduled to open in 31, the framework for a large city with a population of 700,000 people is expected to be completed smoothly.

Daegwangwi announced in a press release on the 10th, “The Line 5 extension project connecting Seoul Banghwa Station to Geomdan New Town and Gimpo Hangang New Town 1 and 2 was selected as a subject of an expedited preliminary feasibility study on August 22. We plan to consult with relevant authorities so that the preliminary feasibility study can be completed as soon as possible and make every effort to complete it by ’31.”

In addition, the Ministry of Land, Infrastructure and Transport announced that it plans to increase the number of Gimpo Gold Line trains by a total of 11 by 2026 with national funding until the opening of the Line 5 extension project, and that by January 2025, a total of 6 trains will be introduced to shorten the interval between trains to 2 minutes and 30 seconds, and by the end of 2026, an additional 5 trains will be introduced to shorten the interval between trains to 2 minutes and 10 seconds.

Mayor Kim Byung-soo emphasized, “The Seoul Line 5 Gimpo extension should be promoted with the principle of post-sale of the new city missionary in line with the basic principle of alleviating the high congestion rate of the Gimpo Gold Line and improving accessibility between Gimpo and downtown Seoul as the ultimate metropolitan transportation improvement measure of the Gimpo Hangang 2 Compact City. Since the Ministry of Land, Infrastructure and Transport also announced that it would complete construction by 2031 to achieve this, we will continue to cooperate until the opening with the same attitude as when we started.”

Meanwhile, the Seoul Subway Line 5 Gimpo-Geomdan Extension Project was proposed by the Korea Transportation Safety Authority in January of this year with a plan for adjusting the route and sharing the cost. In July, a public hearing was held and opinions were collected. In August, the Seoul Subway Line 5 Gimpo-Geomdan Extension Project was finally announced as a plan for adjusting the Seoul Subway Line 5 Gimpo-Geomdan Extension. It was then selected as a subject for a preliminary feasibility study.