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용인특례시, 왕복 4차로의 새 수포교 24일 전면 개통

이귀선기자 | 기사입력 2023/11/23 [15:30]

용인특례시, 왕복 4차로의 새 수포교 24일 전면 개통

이귀선기자 | 입력 : 2023/11/23 [15:30]

 

▲ 오는 24일 개통하는 왕복4차로의 새 수포교 공사전후 전경(자료=용인특례시의회)



 

[브레이크뉴스경기남부=용인 이귀선기자] 용인특례시(시장 이상일)는 설치된 지 46년이나 돼 낡고 위험했던 처인구 포곡읍 둔전리와 유림동을 연결하는 포곡로의 수포교를 새로 건설해 24일 전면 개통한다고 23일 밝혔다.

 

이에 따라 대규모 주택단지가 속속 들어서면서 출·퇴근 시 만성적인 정체를 빚었던 둔전역 일대 교통 흐름이 대폭 개선되고 주변 상권의 활성화에도 도움이 될 것으로 기대된다.

 

새 수포교는 길이 96m에 폭 24.5m로 왕복 4차로 도로와 보행로까지 갖췄다.

 

시는 새 수포교 전면 개통에 앞서 기존 교량에 맞춰졌던 진출입부의 회전교차로도 위치를 옮겨 새로 설치하고 높이도 새 교량에 맞게 높였다.

 

지난 1977년 설치된 기존 수포교는 왕복 2차로에 인도조차 없어 보행자 위험이 컸고 차량교행마저 쉽지 않았다. 호우 때 수량이 급격히 늘어나는 경안천의 교량이면서 내구성마저 떨어져 재해위험 교량(C등급)으로 분류됐다.

 

이에 시는 2021년부터 총사업비 160억 원을 들여 기존 교량을 철거하고 새 교량을 건설하는 공사에 들어가 2년 3개월 만인 이날 전면 개통한 것이다.

 

용인특례시 관계자는 “반세기 가까이 처인구 중심부와 포곡읍을 잇는 주요 통로였던 수포교를 더욱 안전하고 편리하게 설치했다”며 “공사 중 불편을 감내하고 협조해주신 시민들에게 감사하며 앞으로도 관내 교량들을 안전하게 관리해 시민들이 안전하게 이용할 수 있게 할 것”이라고 말했다.

 

앞서 시는 교량 건설에 따른 시민들의 불편을 최소화하기 위해 지난 3월부터 새 교량의 포곡읍 방향 2차로를 임시로 개통한 바 있다. 

 

아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.> 

 

[Break News Southern Gyeonggi = Yongin Reporter Lee Gwi-seon] Yongin Special City (Mayor Lee Sang-il) built a new Supo Bridge on Pogok-ro connecting Yurim-dong and Dunjeon-ri, Pogok-eup, Cheoin-gu, which was old and dangerous 46 years after its establishment, and announced that it will be fully opened on the 24th. The day was revealed.

 

As a result, as large-scale housing complexes are being built one after another, traffic flow in the Dunjeon Station area, which had been chronically congested during commuting to and from work, is expected to be greatly improved and help revitalize the surrounding commercial districts.

 

The new Supo Bridge is 96m long and 24.5m wide and has a four-lane road and a pedestrian path.

 

Prior to the full opening of the new Supo Bridge, the city relocated the location of the roundabout at the entrance and exit that was designed to fit the existing bridge, installed a new one, and raised the height to match the new bridge.

 

The existing Supo Bridge, which was installed in 1977, had two lanes and no sidewalks, creating a great risk for pedestrians and making it difficult for vehicles to cross. Although it is a bridge over the Gyeongan Stream, where water volume increases rapidly during heavy rain, it is classified as a disaster risk bridge (grade C) due to its low durability.

 

Accordingly, starting in 2021, the city began construction to demolish the existing bridge and build a new bridge with a total project cost of 16 billion won, and it was fully opened on this day, two years and three months later.

 

An official from Yongin Special City said, “We have installed Supo Bridge, which has been the main passage connecting the center of Cheoin-gu and Pogok-eup for nearly half a century, to be safer and more convenient. We are grateful to the citizens who tolerated the inconvenience and cooperated during construction. We will continue to safely manage bridges within the jurisdiction to ensure that citizens benefit. “We will make it safe to use,” he said.

 

Previously, the city temporarily opened the two lanes toward Pogok-eup on the new bridge in March to minimize inconvenience to citizens due to the bridge construction.

 

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이귀선 기자
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